Ждать долга не пришлось

Опубликовано: 06.11.2013 13:10 

 

Один из крупнейших пермских дорожных подрядчиков — Пермская ДПМК экс-депутата гордумы Сергея Титова все же оказалась в процедуре наблюдения. Арбитражный суд расторг мировое соглашение, заключенное кредиторами год назад. Тогда компания получила рассрочку на четыре года, но не смогла справиться с долгами. Основной кредитор — Сбербанк в суде сообщил, что компания перестала платить в июне. Сергей Титов не поясняет, почему это произошло. Собеседники, знакомые с деятельностью Пермской ДПМК, говорят, что финансовые затруднения у компании могли возникнуть из-за изменения системы финансирования госзакупок: теперь она не предусматривает авансирование госконтрактов.

 

Коммандитное товарищество «Пермская ДПМК» (КТ) Сергея Титова снова оказалось в процедуре наблюдения. Арбитражный суд Пермского края на прошлой неделе принял решение о расторжении мирового соглашения между КТ и кредиторами, утвержденного судом в октябре прошлого года. Временным управляющим утвержден Алексей Князев, говорится в опубликованном решении суда.

 

Суд удовлетворил заявления кредиторов — ЗАО «Закамская телефонная компания», ООО «Сарко», ОАО «Сбербанк России» и ОАО «Пермдорстрой», требовавших расторжения мирового соглашения и возобновления дела о банкротстве. При этом «Пермдорстрой», согласно материалам дела, в письменном отзыве сообщил, что условия мирового соглашения выполнялись Пермской ДПМК до декабря 2012 года включительно.

 

В совокупности требования заявителей и кредиторов, поддержавших решение о расторжении мирового соглашения (ФНС России, ОАО «Сбербанк России», ООО «Претор-Менеджмент», ЗАО «Глобэксбанк», ОАО «Пермдорстрой»), составляют почти 300 млн руб. или 84,05% от общей суммы требований кредиторов, участвовавших в заключении мирового соглашения на сумму 349,9 млн руб.

 

• КТ «Пермская ДПМК» создано в 1995 году. Основным владельцем Пермской ДПМК, согласно ЕГРЮЛ, является бывший депутат Пермской гордумы Сергей Титов. Выручка по итогам 2012 года, по данным «СПАРК-Интерфакс», составила 764 млн руб., чистая прибыль — 296 тыс. руб.

 

Коммандитное товарищество «Пермская ДПМК» обратилось в арбитражный суд с заявлением о самобанкротстве в ноябре 2011 года, и через месяц в отношении предприятия была начата процедура наблюдения. Против банкротства подрядчика выступил Западно-Уральский банк Сбербанка России: представитель банка заявил в суде, что представленные должником сведения о состоянии бухгалтерского баланса и стоимости имущества не соответствуют действительности.

 

Проблемы у Пермской ДПМК начались в 2011 году, как предполагали наблюдатели, из-за того, что господин Титов был оппонентом бывшего губернатора Олега Чиркунова. А договориться с кредиторами о мировом соглашении удалось уже при Викторе Басаргине, когда главой администрации был Григорий Куранов, с которым Сергей Титов якобы давно знаком.

 

В сентябре прошлого года кредиторы большинством голосов утвердили мировое соглашение, согласно которому товарищество получает рассрочку по оплате долга в 350 млн руб. (из которых почти 200 млн руб. — перед Сбербанком) почти на четыре года.

 

Согласно материалам дела, условия этого мирового соглашения не исполняются с начала 2013 года, а в отношении требований ОАО «Сбербанк России» — с июня 2013 года.

«Должником допущено существенное нарушение условий мирового соглашения в части соблюдения сроков погашения требований. Просроченная задолженность перед Сбербанком составляет более 90 дней», — пояснили „Ъ“ в пресс-службе банка.

 

Причины, по которым компании не удалось выплачивать долг, согласно договоренностям, Сергей Титов „Ъ“ не пояснил. Согласно данным «СПАРК-Интерфакс», в этом году компанией было заключено 12 контрактов на общую сумму свыше 900 млн руб. При этом три крупных контракта (общей стоимостью около 450 млн руб.) — капремонт подъезда к Перми от автомагистрали М-7 «Волга», капремонт дороги в Ильинском районе и ремонт западного обхода Перми заканчиваются в октябре 2014 года.

 

Участники рынка предполагают, что сложности с выполнением обязательств по мировому соглашению у компании могли возникнуть потому, что изменилась система оплаты госконтрактов — теперь почти не применяется оплата авансом, на которую, возможно, и рассчитывал Сергей Титов. Гендиректор «Пермдорстроя» Павел Чумаков, правда, отмечает, что госконтракты заключаются на разных условиях, и это вряд ли могло быть причиной. При этом господин Чумаков уверен, что банкротства подрядчика допускать не следует.